傳感器由于針對(duì)的領(lǐng)域不同，也分很多種的，稱重傳感器是傳感器的一種，它是把物理量轉(zhuǎn)化成信號(hào)輸出的一個(gè)載體，現(xiàn)在稱重的傳感器主要是應(yīng)變式的，在一些工業(yè)上廣泛的應(yīng)用，稱重傳感器的好壞主要是看生產(chǎn)過(guò)程中貼片。

主要決定著產(chǎn)品的性能、動(dòng)態(tài)、靜態(tài)電子秤大量使用的稱重傳感器為電阻應(yīng)變式稱重傳感器。稱重傳感器由彈性體、應(yīng)變計(jì)、檢測(cè)電路三部分組成。

容易產(chǎn)生稱重傳感器的故障現(xiàn)象有哪些呢？因傳感器故障造成稱量系統(tǒng)故障的現(xiàn)象歸納起來(lái)主要表現(xiàn)為：

1.空載或稱重過(guò)程中，顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、跳變。

2.零位漂移。

3.加載后無(wú)顯示。

4.空載時(shí)顯示數(shù)據(jù)過(guò)大，稱重誤差大。

5.稱重后稱無(wú)法回零。

6.重復(fù)性變差、線性、靈敏度差。

針對(duì)稱重傳感器的故障現(xiàn)象，我們可常用的檢測(cè)方法有：

一、當(dāng)計(jì)量系統(tǒng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象后，我們可通過(guò)觀察和儀表測(cè)量等方法，確定儀表*和秤體處于完好狀態(tài)后，可做偏載測(cè)試以初步判斷哪只傳感器存在故障。

對(duì)傳感器好壞的檢測(cè)，主要可以借助萬(wàn)用表其性能、技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，與生產(chǎn)廠家使用說(shuō)明書(shū)提供及平時(shí)檢修總結(jié)出來(lái)的技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，從而找出發(fā)生故障的傳感器，具體的檢測(cè)方法有：

1、阻抗判斷法：切斷工作電源，逐個(gè)將傳感器的輸出、輸入線拆開(kāi)，若用萬(wàn)用表測(cè)量輸出、輸入阻抗和信號(hào)電纜各芯與屏蔽層的絕緣性能（測(cè)量電阻值）下降，即可判斷出該只傳感器有故障。不加電的情況下，測(cè)量1、4端的電阻380Ω±5Ω；測(cè)量2、3端的電阻為350Ω±3Ω；測(cè)量1、2端，測(cè)量1、3端電阻應(yīng)該相等，大約300Ω±3Ω；測(cè)量4、2端，測(cè)量4、3端電阻應(yīng)該相等，大約300Ω±3Ω。需要注意的是電阻值根據(jù)具體的傳感器大小可能不同；如果根據(jù)以上的測(cè)量方法得出的電阻大小不等，傳感器多半損壞，應(yīng)更換。

2、輸出信號(hào)判斷法：有時(shí)傳感器損壞，但阻抗并沒(méi)有很大變化，如果采用阻抗法無(wú)法檢測(cè)出傳感器的好壞，可采用此法作進(jìn)一步地檢測(cè)。給儀表送電后，逐個(gè)將傳感器的輸出線拆掉，需要注意的是在拆線過(guò)程中要特別小心操作以防觸電，且不可將輸出線與輸入激勵(lì)線短路，在空載情況下，用萬(wàn)用表直流mV檔測(cè)其輸出線的mV值。

假定額定激勵(lì)電壓為U（V），傳感器的靈敏度為M（mV/V），傳感器載荷重量為K（kg），傳感器的額定容量為F（kg），則每只傳感器輸出電壓應(yīng)為：U×M×K/F（mV）。同一衡器同型號(hào)的傳感器在無(wú)載荷情況下其輸出mv值基本一致。若超出計(jì)算值或傳感器的額定輸出且輸出不穩(wěn)定，即可判斷該只傳感器有故障。

公司目前使用的的傳感器靈敏度為2mV/V （稱重傳感器靈敏度用mV/V來(lái)表示，具體的含義是，當(dāng)橋路激勵(lì)電壓輸入1V時(shí)對(duì)應(yīng)滿量程時(shí)的輸出電壓值）?！　?/span>
       以上就是承重傳感器中容易產(chǎn)生的故障和測(cè)量方法，其實(shí)工作中有很多東西值得我們來(lái)回味和總結(jié)，以上只是在實(shí)際的應(yīng)用中中國(guó)傳感器交易網(wǎng)覺(jué)得有些是比較特殊的典型現(xiàn)象，希望對(duì)大家有所幫助。如果哪位朋友在工作中還遇到過(guò)比較特殊的傳感器不妨發(fā)上來(lái)給大家提個(gè)醒，免得走許多冤枉路。只要通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和技術(shù)交流，相信大家肯定都能使傳感器更好的發(fā)揮作用。